현대 DK버스

현대자동차에서 1972년부터 1975년까지 생산했던 대형 버스이다.생산은 울산공장에서 진행되었다.

당시 대형버스 업계에서 점점 뒤처지고 있던 GM코리아에서 대우 BF101의 전신이라 할 수 있는 GMK BD50DL이라는 대형버스를 출시했고, 시외버스의 지존이라고 불릴 정도로 호평을 받자 현대자동차도 지지 않기 위해 R182의 2기 모델로 출시하였다.하지만 GMK BD50DL의 인기를 따라잡기에는 역부족이었고,인기를 얻지 못했다고 한다.이로 인해 현대차는 R182 버스의 3기형 모델인 HD150을 판매함으로서 단종되었다.제원은 전장이 10,030mm~10,150mm 정도였고, 차량의 중량 및 총 중량은 약 7,443~9,753kg였을 것으로 보인다.승차인원의 최대치는 41+1명 정도였으며,차량의 용도는 시외 직행 버스 정도로 사용되었다. 엔진은 포드에서 사용하는 영국 퍼킨스 사의 6기통 150마력 엔진을 사용했으며,R182와 DK182,HD150의 최종적인 총합 생산량은 5,102대였다고 한다.